שאילתה 3 - קיר אקוסטי לאורך כביש החוף מחלף הסירה – צפונה

שאילתה מס' 3 ע"י מר איל פביאן בנושא: קיר אקוסטי לאורך כביש החוף מחלף הסירה – צפונה שנים שכביש החוף מייצר רעש בלתי נסבל לתושבי הרצליה ב' והרצליה פיתוח הגרים בסמוך לכביש החוף ותושבי השכונות הללו מבקשים שיוקם קיר אקוסטי שיאפשר איכות חיים סבירה. הדברים אף החמירו בשנים האחרונות עקב הגידול בעומסי התנועה ופתיחת צירי תנועה נוספים. כעת אנו עוסקים בבצוע עבודות של נת"צ בכביש החוף. בישיבת וועדת משנה לתכנון ובנייה שהתקיימה ב-8.6.2022 עלה הנושא לדיון וראש העירייה דווח על כך שהיו אמורים להקים קיר אקוסטי של 2 ק"מ ובפועל כעת מתכוונים להקים קיר של 300 מטר בלבד לאורך כביש החוף בתחומי הרצליה. לדברי ראש העירייה מדובר בעלות של 85 מיליון ₪ שהגורמים הממשלתיים היו אמורים לממן והם מתחמקים מכך. באותה ישיבה הצעתי שיקום מטה מקצועי בנושא בתוך העירייה אשר ירכז את כל המאמצים המשפטיים, הציבוריים, התקשורתיים והכלכליים שיכולה עיריית הרצליה להפעיל מול הממשלה וזרועותיה על מנת להביא להקמת הקיר האקוסטי באורך המלא הדרוש לרווחת תושבי העיר. ברצוני לשאול: 1. האם הוקם מטה כזה ומה הוא עשה ועושה מאז הקמתו? 2. ככל שלא הוקם או במקביל לפעילותו – מה עושה בכלל עיריית הרצליה על מנת שיקום קיר אקוסטי באורך מלא כפי שתוכנן? 3. מה בכוונת העירייה לעשות בנושא זה בתקופה הקרובה על מנת להביא לתוצאה הרצויה לתושבי העיר ולעיר עצמה תוך יצירת הצלחה מול הממשלה בנושא? תשובה לשאילתה מס' 3 1. הצוות המקצועי שעוסק בנושא מורכב מגורמי מקצוע שונים: מהיחידה לאיכות סביבה, ממחלקת תכנון בר קיימא, מאגף תשתיות ותנועה בליווי הייעוץ המשפטי וכמובן לשכת ראש העיר והמנכ"ל אל מול משרד התחבורה ונתיבי ישראל. 2. העירייה דרשה מנתיבי ישראל להכין אומדן לקיר אקוסטי מלא כפי שהובטח בעבר לבצע. נתיבי ישראל הגישו את האומדן (כ- 100 מיליון ₪) למשרד התחבורה על מנת שהפרויקט יתוקצב. ראש העיר והמנכ"ל העלו את הצורך בתקצוב הפרויקט בפגישה מקצועית שנערכה עם שרת התחבורה הקודמת, חה"כ מירב מיכאלי אך הפרויקט טרם תוקצב. לאחר הפגישה עם השרה נערכה פגישה בראשות המנכ"ל על מנת לגבש אסטרטגיית פעולה להמשך טיפול. כמו כן, העירייה נפגשה עם עו"ד רסלר שמייצג תושבים בעתירה שהגישו בנושא. 3. אנו מתכננים להעלות את הצורך בתקצוב הפרויקט בפני שרת התחבורה החדשה, חה"כ מירי רגב, שמתוכננת להתקיים בקרוב. במקביל – מקדמים מדידת רעש עדכנית לאורך התוואי ושתתקבלנה תוצאותיה וככל שהקיר לא יתוקצב יבחן הנושא משפטית. לשאלתו של מר פביאן באם לא ימצא פתרון או מענה לנושא לאחר פגישה עם שרת התחבורה האם יוקם מטה מאבק מקצועי של עיריית הרצליה לניהול מאבק מול משרד התחבורה? נענה ע"י רה"ע כי הנהלת העירייה מנהלת מאבק מזה זמן והנושא נמצא על סדר יומה. ס' ומ"מ רה"ע, גב' כץ הבהירה כי כל ההתחייבויות של משרד התחבורה הן במסגרת הסכמים אם בסופו של דבר הקיר לא יתוקצב הדרך הינה הליך משפטי, מטה מאבק לא יועיל.